
中泰证券认为,目前车联网、直播游戏、4K/VR、智能制造、智慧城市等垂直领域对边缘计算的需求最为明确。从节点布局上看,边缘计算就是把计算、内容和存储下沉到尽量靠近用户又能满足监管许可的位置,边缘数据中心机房和基站侧是网络端可选方案。5G物联网将驱动新一轮的流量周期,开启CDN(内容分发网络)行业云安全和边缘计算新业态的成长空间。
转向平台厂商的独立云计算企业优势几何,这个问题或许没有标准答案,但这可能是它们不多的选择。在谈及青云QingCloud产品线太长可能会面临很多阻击时,刘靓直言,“云计算厂商要么做平台,要么做细分市场。青云QingCloud相信企业对IT的诉求要极其敏捷,除了大平台能帮它们搞定之外,别无他选。所以,如果青云不做平台,未来最好的出路就是被巨头收购,成为平台的一部分。另一条路,就是我们自己做平台,做全产品体系”。
而这次变革的核心就是重燃“原创”。李宁强调,原创是值得坚守和奋斗的事业,希望做代表中国的品牌、更是能代表中国实力的品牌。与此同时,李宁敏锐捕捉到了电商和互联网发展的契机,比如从垂直专业运动服饰领域向时尚转型是李宁从互联网中学习来的,而纽约时装周对原创精神的演绎则出自与电商天猫的联手合作。
北京商报记者还发现,企业还会选择两个或多个云计算平台。在刘靓看来,“混合云和多云一定会成为趋势。青云QingCloud有很多公有云客户也表达出‘即便自己的业务只部署在公有云上,也希望是多云的,而不是只锁定在一家云平台上’,还有很多极端的客户因为害怕被厂商锁定,只用最基础的IaaS层,不用PaaS层的组件。因为如果企业部署了云厂商的PaaS之后,其业务和云平台的耦合性会更高。但很多企业就有这样的担忧,不想把鸡蛋放到一个篮子里”。
《每日经济新闻》记者注意到,今年9月,持续一年多的东航、吉祥航空交叉持股落地,东航集团与均瑶集团在上海正式签署战略合作协议,正式开启“股权+业务”全面合作。当时,双方都提到将分别向对方下属控股子公司吉祥航空、东方航空派驻一名董事。此外,东方航空11月1日发布的公告显示,均瑶集团、吉道航将其合计持有的东方航空9亿股A股股份(占总股本的5.5%)所对应的全部表决权委托予吉祥航空。
贾林告诉市界,2月中旬,赵卓权已经察觉到阜兴集团的情况不好,并提醒他,借给朱一栋的钱,需要尽快催要。赵衡透露,私募基金的断供,再加上2018年上半年金融去杠杆和信用环境趋紧,直接导致阜兴系资金链紧张。因为大连电瓷、华闻传媒、华塑控股表现不佳,挪用到股市的资金窟窿,只能通过募集新资金来填补,最终面临爆仓的危险。